Các biện pháp phòng ngừa khi sử dụng bộ tăng áp
Do đặc tính hoạt động của bộ tăng áp khí xả, hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao và tốc độ cao, để đảm bảo hoạt động bình thường của nó, cần tuân thủ các biện pháp phòng ngừa sau trong quá trình sử dụng.
1. Đối với bộ tăng áp mới lắp đặt hoặc mới sửa chữa, trước khi sử dụng, nên xoay rôto bằng tay để kiểm tra xem có bị ì hoặc có âm thanh bất thường nào không. Nếu phát ra tiếng ồn lớn trong quá trình vận hành, nên dừng máy ngay lập tức. Nếu bộ tăng áp có hiện tượng rung, có thể do cánh quạt máy nén khí, ổ trục hoặc cánh quạt tuabin bị hỏng và cần được sửa chữa hoặc thay thế.
2. Cần đảm bảo rằng cửa hút của máy nén sạch sẽ và tăng cường việc làm sạch bộ lọc không khí. Không được phép để các vật lạ lọt vào máy nén và tuabin; ngăn chặn bụi tích tụ trên cánh quạt, nếu không hiệu quả của máy nén sẽ bị giảm.
3. Cần thiết phải đảm bảo rằng bộ tăng áp được bôi trơn đúng cách. Dầu bôi trơn phải sạch, áp suất dầu phải bình thường, nhiệt độ dầu không được quá cao hoặc quá thấp, các khớp nối ống dầu phải được bịt kín và không được rò rỉ hoặc nhỏ giọt. Bộ tăng áp phải được bôi trơn trước khi sử dụng (bằng cách thêm một lượng dầu động cơ nhất định thông qua ống dẫn dầu vào của bộ tăng áp).
4. Nhiệt độ đầu vào của tuabin phải được kiểm soát chặt chẽ. Hệ thống nhiên liệu của động cơ diesel phải được điều chỉnh theo quy định và không được thay đổi tùy tiện lượng cung cấp nhiên liệu.
5. Bạn nên thường xuyên lắng nghe hoạt động của bộ siêu nạp. Nếu bộ siêu nạp hoạt động bình thường, rôto của bộ siêu nạp có thể tiếp tục quay trong một khoảng thời gian nhất định ngay cả sau khi động cơ diesel vừa dừng.
6. Tất cả các đường ống kết nối phải được lắp đặt chính xác. Trong quá trình tháo và kiểm tra, chúng không được thay đổi tùy tiện và phải đảm bảo độ kín ở các điểm kết nối là đáng tin cậy.
7. Khi khởi động động cơ diesel, hãy đảm bảo rằng bộ tăng áp nhận được đủ dầu bôi trơn. Trước khi tắt động cơ diesel, nó nên chạy ở tốc độ không tải trong 3 đến 5 phút để dầu bôi trơn tản nhiệt, do đó ngăn chặn vòng đệm bị hỏng, ổ trục bị hỏng và vỏ ổ trục bị biến dạng.
