Tin tức về công ty Rò rỉ dầu Turbocharger có luôn có nghĩa là Turbo bị hỏng không? Một kỹ sư nhà máy 20 năm chia sẻ hướng dẫn khắc phục sự cố 3 bước
Là một nhà máy tăng áp với hơn 20 năm kinh nghiệm, đội ngũ kỹ thuật của FIRE TURBO thường nhận được nhiều câu hỏi khác nhau.họ thường hỏi chúng tôi: "Tại sao một số turbo bị rò rỉ dầu ngay sau khi lắp đặt?"
Tuy nhiên, thông qua nhiều năm hướng dẫn video từ xa và khắc phục sự cố của nhóm kỹ thuật của chúng tôi, chúng tôi đã phát hiện ra rằng hơn 80% "sự rò rỉ dầu" không phải là do chất lượng của turbo!Để giúp các đối tác B2B của chúng tôi giảm tranh chấp sau bán hàng không cần thiết và tránh tổn thất chi phí từ thay thế bộ phận mù, hôm nay, người quản lý nhà máy của chúng tôi đã tóm tắt một hướng dẫn khắc phục sự cố 3 bước chính xác cho bạn.
Khái niệm cốt lõi: Tại sao Turbo luôn luôn chịu trách nhiệm?
Trước khi hướng dẫn thợ cơ khí của bạn trong việc khắc phục sự cố, chúng ta cần hiểu một nguyên tắc cốt lõi: Không có niêm phong dầu cao su truyền thống bên trong một bộ tăng áp!
Bởi vì turbos hoạt động ở tốc độ cực cao của hàng trăm ngàn rpm và nhiệt độ cực cao, cao su không thể tồn tại.mà hoàn toàn phụ thuộc vào sự cân bằng áp suất giữa bên trong và bên ngoài của turbo.Một khi các vấn đề xảy ra trong các hệ thống động cơ khác, phá vỡ sự cân bằng áp suất này, dầu động cơ sẽ được hút ra hoặc bị nghẹt thở.
Nếu bạn gặp vấn đề rò rỉ dầu, xin vui lòng hướng dẫn thợ cơ khí thiết bị đầu cuối của bạn để kiểm tra 3 bước sau:
Bước 1: Kiểm tra "Hệ thống hấp thụ"
(Các triệu chứng phổ biến: Một lượng lớn dầu trong đầu máy nén / ống hút)
Khi hệ thống hấp thụ bị hạn chế, turbo không thể hút đủ không khí trong khi quay ở tốc độ cao, tạo ra một áp suất âm chân không mạnh phía sau đầu hấp thụ.Giống như hút nước từ ống hút., hút mạnh sẽ trực tiếp "khai thác" dầu từ nhà trung tâm turbo (CHRA).
Xin hướng dẫn thợ máy kiểm tra:
Bước 2: Kiểm tra "Hệ thống trả lại dầu"
(Các triệu chứng phổ biến: dầu rò rỉ tại vỏ trung tâm turbo, hoặc dầu rò rỉ từ cả hai đầu cùng một lúc)
Sau khi bôi trơn vòng bi, dầu bên trong turbo chảy trở lại bình dầu động cơ tự nhiên bởi trọng lực.nó sẽ tích tụ nhiều hơn và nhiều hơn bên trong turboKhi áp suất tăng lên, dầu chỉ có thể được ép ra qua các vòng niêm phong ở cả hai đầu.
Xin hướng dẫn thợ máy kiểm tra:
Bước 3: Kiểm tra "Hệ thống thông gió khung bánh xe"
(Các triệu chứng phổ biến: Khói xanh từ ống xả, dầu rò rỉ từ đầu tua-bin / ống xả)
Nếu van Ventilation Positive Crankcase (van PCV) bị hư hỏng, hoặc nếu việc mòn xi lanh động cơ nghiêm trọng gây ra sự thổi quá mức, áp suất bên trong vỏ crankcase (nồi dầu) sẽ tăng mạnh.Áp suất cao này sẽ "đẩy" lên dọc theo đường ống dầu trở lại, không chỉ ngăn chặn dầu của turbo trở lại mà còn buộc dầu vào ống xả, dẫn đến khói xanh.
Xin hướng dẫn thợ máy kiểm tra:
Làm thế nào để xác định từ xa sự cố của turbo thực sự?
Nếu khách hàng của bạn đã hoàn thành 3 bước khắc phục sự cố trên và các hệ thống xung quanh của động cơ hoàn toàn bình thường, thì chúng tôi cần xác nhận liệu chính bộ tăng áp có bị hỏng hay không.Để tăng tốc quá trình sau bán hàng, bạn có thể yêu cầu thợ máy quay hai video ngắn sau:
Tại sao chọn FIRE TURBO làm nhà cung cấp turbocharger của bạn?
Trong thương mại B2B quốc tế, một nhà cung cấp xuất sắc không chỉ cung cấp các sản phẩm chất lượng cao mà còn hỗ trợ dịch vụ mạnh mẽ.
Là một nhà máy tăng áp chuyên nghiệp, chúng tôi không chỉ tiến hành kiểm tra cân bằng động lực nghiêm ngặt trên mỗi turbo trước khi rời khỏi nhà máy,nhưng chúng tôi cũng cam kết cung cấp cho bạn một hướng dẫn sau bán hàng đầy đủ SOP (Tiêu chuẩn hoạt động thủ tục)Chúng tôi giúp các nhà phân phối trao quyền cho các cửa hàng sửa chữa thiết bị đầu cuối, giảm tỷ lệ khiếu nại không hợp lý, và bảo vệ lợi nhuận của bạn!
Bạn đang tìm kiếm một nhà máy tăng áp với chất lượng ổn định và dịch vụ sau bán hàng không lo lắng?
Hãy tự do liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi bất cứ lúc nào để có được danh mục sản phẩm mới nhất và báo giá!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski