Là một nhà bán buôn phụ tùng ô tô toàn cầu, bạn có thường gặp phải cơn đau đầu này: một khách hàng (cửa hàng sửa chữa) mua và lắp đặt một bộ tăng áp hoàn toàn mới,chỉ để yêu cầu hoàn lại hoặc thay thế sau đó vài ngày, tuyên bố "vấn đề chất lượng"?
Trên thực tế, số liệu thống kê của ngành cho thấy rằng hơn 80% thất bại quá sớm của bộ tăng áp mới không phải là do khiếm khuyết sản xuất,nhưng thay vào đó bằng cách lắp đặt không đúng hoặc không chẩn đoán các vấn đề cơ bản của xe.
- Để giúp các đối tác toàn cầu của chúng tôi giảm tỷ lệ khiếu nại sau bán hàng và cải thiện sự hài lòng của khách hàng, chúng tôi đã biên soạn Hướng dẫn cài đặt bộ tăng áp này để tránh những sai lầm tốn kém.Chúng tôi khuyên bạn nên chia sẻ thông tin này với khách hàng của bạnĐiều này sẽ không chỉ chứng minh sự chuyên nghiệp của bạn mà còn giúp bạn tiết kiệm chi phí sau bán hàng đáng kể.
Kiểm tra 1: Xác định nguyên nhân gốc rễ của sự thất bại của Turbo cũ
Lý do để tránh cái cạm bẫy này: Máy tăng áp tốt hiếm khi chết tự nhiên; nó thường bị "giết" bởi các yếu tố bên ngoài.
-
Nếu máy turbo cũ bị hỏng do các lý do bên ngoài (như dầu động cơ xuống cấp, hấp thụ vật thể lạ hoặc nhiệt độ khí thải quá cao),và những vấn đề cơ bản này không được giải quyết trước khi lắp đặt turbo mới, đơn vị mới có rất nhiều khả năng phải chịu hoàn toàn cùng một số phận trong một khoảng thời gian ngắn.
Các hành động mà các xưởng sửa chữa phải thực hiện:
- Chẩn đoán vấn đề dầu: Áp suất bơm dầu có bình thường không?
- Kiểm tra hệ thống xả: DPF (Diesel Particulate Filter) trong xe diesel hoặc bộ chuyển đổi xúc tác trong xe xăng bị tắc nghẽn?Áp lực ngược quá cao sẽ gây ra sự hao mòn ngay lập tức cho vòng bi đẩy của turbo.
- Kiểm tra đối tượng nước ngoài: Bộ lọc không khí có bị hư hỏng không?
Khuyến nghị:Máy tăng áp mới chỉ có thể hoạt động một cách an toàn khi nguyên nhân gốc rễ đã được tìm thấy và sửa chữa.
Kiểm tra 2: Làm sạch hoặc thay thế hệ thống bôi trơn kỹ lưỡng (đường cung cấp/trả dầu)
Lý do để tránh cái cạm bẫy này: Máy bôi trơn kém là vấn đề số một đối với các máy tăng áp mới.
-
Khi hoạt động, rotor của bộ tăng áp có thể quay với tốc độ từ 100.000 đến 200.000 vòng/giờ. Nó hoàn toàn dựa vào dầu động cơ để bôi trơn và làm mát nổi.Các dòng xe cũ thường tích lũy một lượng lớn bùn và trầm tích carbonThậm chí một sự tắc nghẽn nhẹ có thể khiến cho các turbo mới thất bại do thiếu dầu trong vòng vài giây sau khi khởi động.
Các hành động mà các xưởng sửa chữa phải thực hiện:
- Phải thay thế dầu động cơ và bộ lọc dầu: Không bao giờ chạy một bộ tăng áp mới trên dầu cũ.
- Nên đề nghị thay thế đường dẫn dầu: Vì đường dẫn dầu gần ống xả nhiệt độ cao, nó rất dễ bị sốc bên trong (tăng carbon).Làm sạch thường không thể loại bỏ hoàn toàn nó; thay thế trực tiếp là cách tiếp cận an toàn nhất.
- Cấm nghiêm ngặt sử dụng silicone / sealant: Khi lắp đặt ống dẫn dầu và dây chuyền quay lại, không bao giờ được áp dụng chất kín lỏng.Nó sẽ ngay lập tức chặn các lỗ cung cấp dầu cực kỳ mỏng bên trong turbo.
- Sữa bôi trơn trước: Trước khi khởi động động cơ, bơm dầu động cơ sạch vào ống hút dầu của turbo mới và tự quay bánh máy nén để đảm bảo vòng bi được bôi trơn đầy đủ.
Kiểm tra 3: Chất dư rõ ràng từ ống hút và bộ làm mát giữa
Lý do để tránh cái cạm bẫy này: Để tránh bị hư hỏng thứ hai hoặc động cơ chạy ra ngoài.
- Khi máy tăng áp cũ bị hỏng thảm khốc (chẳng hạn như bánh xe bị vỡ hoặc rò rỉ dầu nghiêm trọng), các mảnh kim loại và một lượng lớn dầu sẽ vẫn còn bên trong ống hút và bộ làm mát.
Các hành động mà các xưởng sửa chữa phải thực hiện:
- Loại bỏ các mảnh kim loại: Nếu không làm sạch bộ làm mát giữa, các mảnh kim loại từ turbo cũ sẽ được hút vào turbo mới hoặc thậm chí vào xi lanh động cơ khi khởi động, gây ra thiệt hại nghiêm trọng.
- Dầu còn lại sạch: Nếu một lượng lớn dầu từ turbo cũ đã tích tụ trong bộ làm mát giữa, khởi động động cơ có thể hút dầu này vào buồng đốt.Điều này có thể dẫn đến động cơ chạy trốn, nơi mà động cơ RPM xoắn ốc hoàn toàn ngoài tầm kiểm soát.
Khuyến nghị:Tháo rời và sử dụng các chất tẩy rửa chuyên nghiệp để rửa sạch máy làm mát giữa và tất cả các đường ống kết nối nước.
Chọn một đối tác chất lượng cao để làm cho kinh doanh dễ dàng hơn
- Giáo dục khách hàng của bạn về các tiêu chuẩn lắp đặt đúng là một bước quan trọng trong việc giảm tranh chấp sau bán hàng.Các máy tăng áp hiệu suất ổn định là năng lực cạnh tranh cốt lõi của bạn để giành chiến thắng thị trường.
- Là một nhà sản xuất turbo chuyên nghiệp,Động cơ TURBOluôn cam kết cung cấp các sản phẩm tiêu chuẩn cực cao cho các nhà bán buôn phụ tùng ô tô toàn cầu.
Do đó:
- Mỗi một turbo từĐộng cơ TURBOtrải qua các thử nghiệm cân bằng lõi tốc độ cao nghiêm ngặt (VSR Balancing) trước khi rời khỏi nhà máy, đảm bảo hoạt động trơn tru và không gây ồn.
- Chúng tôi sử dụng các quy trình sản xuất chính xác và vật liệu chống nhiệt cao để giảm tỷ lệ thất bại sản phẩm từ nguồn.
- Chúng tôi cung cấp không chỉ các sản phẩm phần cứng cao cấp mà còn hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp, phục vụ như một sự hỗ trợ vững chắc để mở rộng thị trường địa phương của bạn.
- Đừng để các sản phẩm chất lượng thấp và cài đặt không phù hợp làm mất lợi nhuận của bạn.
[Giao tiếp với chúng tôi]
Chào mừng bạn đến thăm danh mục sản phẩm của chúng tôi, hoặc liên hệ với nhóm bán hàng FIRE TURBO ngay lập tức để có được các báo giá bán buôn và kế hoạch hợp tác mới nhất!
